2013年的到來(lái)讓瑪雅的“世界末日”言論不攻自破，同時(shí)，大品牌代表高品質(zhì)的說(shuō)法也被央視315晚會(huì)空降式的打破，奔馳、寶馬等高端車異味，以及大眾DSG問(wèn)題掀開(kāi)今年汽車維權(quán)篇章。今年，針對(duì)消費(fèi)者和汽車廠家的“那些事”一直“折騰”到年底。雖然保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益的“汽車三包”在今年10月份出臺(tái)，但是在11月的廣州車展上依然有消費(fèi)者“大鬧展臺(tái)”維權(quán)。

擁堵和霧霾讓汽車“被”成為“元兇”。擁堵和霧霾逐漸的蔓延，如何治理堵、如何治理霧霾成為廣泛熱議的話題，各界一直爭(zhēng)執(zhí)不下的就是通過(guò)機(jī)動(dòng)車限購(gòu)來(lái)解決擁堵和霧霾，畢竟限購(gòu)觸動(dòng)了百姓的基本生活需求。在年底天津出臺(tái)機(jī)動(dòng)車限購(gòu)限行措施后，有專家預(yù)計(jì)，限購(gòu)政策會(huì)在更多的城市實(shí)施。

奔馳寶馬被曝成”毒車” 為省百元成本用致癌材料

3月19日，央視新聞?lì)l道對(duì)奔馳、寶馬等豪華品牌汽車的車內(nèi)空氣污染問(wèn)題進(jìn)行了報(bào)道。據(jù)了解，從2012年9月份開(kāi)始，北京、上海、南京、蘇州、杭州、廣州、深圳、成都等地陸續(xù)出現(xiàn)數(shù)百名奔馳車主的集中投訴，車主普遍反映花了近四十萬(wàn)元購(gòu)買的北京奔馳C級(jí)轎車，車內(nèi)臭味難聞，而且有的車異味持續(xù)了兩三年甚至更長(zhǎng)時(shí)間。有車主反映，那種味道類似“路過(guò)垃圾箱旁邊那種感覺(jué)”，而在更換過(guò)空調(diào)濾芯、清洗空調(diào)系統(tǒng)后該問(wèn)題也仍未解決。

通用出售PSA 7%股份 東風(fēng)或購(gòu)17.6%股權(quán)

據(jù)海外媒體報(bào)道，通用汽車公司出售了其持有的法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(簡(jiǎn)稱PSA)7%的股份，以換取大量資金。PSA于12月12日發(fā)表官方聲明稱，目前該公司正與東風(fēng)汽車展開(kāi)合作談判，東風(fēng)或入股標(biāo)致雪鐵龍。然而此前也傳出關(guān)于標(biāo)致家族將放棄PSA集團(tuán)控股權(quán)，謀求與通用等汽車巨頭進(jìn)行股權(quán)轉(zhuǎn)讓昭示出PSA集團(tuán)正深陷困境，標(biāo)致雪鐵龍很可能將30%股權(quán)售予中國(guó)東風(fēng)汽車的消息，當(dāng)時(shí)東風(fēng)對(duì)于此觀點(diǎn)予以否認(rèn)。

進(jìn)口車高價(jià)遭央視點(diǎn)名

8月18日，央視爆料同款汽車國(guó)內(nèi)外售價(jià)差價(jià)超百萬(wàn)，炮轟廠商牟取暴利。相關(guān)人士闡述了一個(gè)看似完整的邏輯鏈條：進(jìn)口車憑借市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)地位操控價(jià)格攫取暴利，故而有理由認(rèn)定其“壟斷”。例如在美國(guó)一臺(tái)價(jià)值2萬(wàn)多美元的Jeep牧馬人，在中國(guó)最低售價(jià)近50萬(wàn)，是美國(guó)售價(jià)3倍多。除去需要繳納的各項(xiàng)稅款，利潤(rùn)還能占到整車售價(jià)的一半。牧馬人在國(guó)內(nèi)并不是個(gè)例，而是整個(gè)進(jìn)口車市場(chǎng)普遍存在的現(xiàn)象。

擁堵費(fèi)被指限制工薪階層出行 市民稱或加深仇富心理

針對(duì)緩解北京市道路交通擁堵而計(jì)劃實(shí)施的交通擁堵費(fèi)和增加停車費(fèi)被社會(huì)各界廣泛熱議。收還是不收，收多少，收費(fèi)用途以及收擁堵費(fèi)能否緩堵等問(wèn)題成為被質(zhì)疑和討論的焦點(diǎn)。有車主表示，收取擁堵費(fèi)對(duì)一些財(cái)力條件較好的人影響不大，而主要限制了工薪階層的出行，甚至加深一些仇富心理的存在。

汽車三包實(shí)施后 鮮有消費(fèi)者關(guān)注

汽車三包法規(guī)從10月1日開(kāi)始正式生效，消費(fèi)者可以通過(guò)中國(guó)汽車三包網(wǎng)可以查詢到相關(guān)品牌車型的三包信息。不過(guò)據(jù)調(diào)查，很多購(gòu)車的消費(fèi)者目前僅有一半在購(gòu)車選車時(shí)提及汽車三包的問(wèn)題，其中的大部分消費(fèi)者僅問(wèn)銷售顧問(wèn)是否有三包，對(duì)車型的三包細(xì)則以及深入的問(wèn)題很少提及。而多數(shù)消費(fèi)者也表示在選定車型時(shí)不以三包法規(guī)作為參考，而是更傾向于車的口碑。