走進園區，清一色的重汽豪沃，并配備加油站、服務站，給你的第一印象是什么？沒錯，你肯定會認為這是一家銷服一體的重汽豪沃4S店，但是你錯了，這里是一家名副其實的物流公司。

“我們對車是很挑剔的，需要買車時，我們會把當地所有的品牌都轉一遍，看性價比誰最優，當初我們就是這樣選擇了重汽豪沃T7。”騰杰物流有限公司（以下簡稱“騰杰物流”）總經理涂衛華告訴記者。

品質為先 四度選擇豪沃T7

騰杰物流成立于2016年，主要從事短途砂石料運輸。說到與重汽豪沃T7結緣的歷史，涂衛華依然記憶猶新。他表示，“自己經營物流公司，對于選擇什么樣的車還是比較謹慎的。當時把當地的經銷商都去看了一圈。” 

至于為什么在眾多品牌車型中選擇了豪沃T7，涂衛華強調了“實力”和“承諾”二個關鍵詞。他說，“重汽的品牌形象和產品實力是毋庸置疑的，尤其以汕德卡及豪沃系列車型為代表。而且豪沃T7三大件都系出名門，產品質量過硬，性價比較高，服務承諾也很到位。”當時，涂衛華就決定先買4輛試試。

涂衛華

這一試，就變得不可收拾。2018年，騰杰物流買了第二批22輛豪沃T7。2019年，又購入了10多輛，2021年又購入2輛。奈何四度選擇同一品牌？

實踐見真知。“在這一年多的運營中，這4輛車幾乎沒有出過任何問題。作為個體戶，我們每天都有緊迫感。要保證盈利，兩天至少得拉三趟活兒，如果車不行、跑得慢，一天就只能干一趟。賺的少了，司機的工資還得照發，這樣每天的成本就高了。而在實際運營中，豪沃T7總是給我驚喜，所以隨著業務范圍的擴大，我也就認準了這一個品牌。” 涂衛華如是說。

有勁還省油 經濟收益看得見

質量永遠是用戶選擇產品的第一標準，而發動機的選擇則是重中之重。涂衛華強調，“豪沃T系產品技術先進、品質可靠，具有動力、安全、可靠、經濟、舒適等五大板塊的諸多優勢，是引領市場潮流的先鋒產品。另外，豪沃T7搭載的MC11發動機，集成模塊化設計，在減輕重量的同時，故障率低，結構先進。”

他介紹，豪沃T7動力明顯比其他同馬力段車動力足，“都是重載車型，要是動力不夠，拉著砂石料根本就跑不起來。但是豪沃T7的動力就非常有勁，爬坡不費力。”

不僅如此， 豪沃T7還很省油。

涂衛華仔細給記者算了筆賬，“一箱油干同樣的活，拉差不多重量的貨物，而每趟大概是300公里，按照2天3趟，油價5L/元計算，豪沃T7百公里油耗平均為34L，其他品牌一般百公里油耗為40L，兩天下來，豪沃T7光油錢就能省270元左右。”

并且，豪沃T7全車結構的優化、新材料及鋁制件的采用，完美實現輕量化變身，自重只有7.95噸。“國家治超新規出來后，對大型運輸企業是有保護作用的。我們這樣的正規公司必須遵守相關的法律法規，而不去冒風險超重超載、觸動原則。不能超載，就要輕量化。目前，我們拉的砂石料是按噸來計算運費的，由于豪沃T7自重輕也使我們的運費收益比以往多很多。”涂衛華解釋說。

故障率低 服務站成“擺設”

要讓發動機響起來、車輪轉起來，不出現不必要的故障，就要讓車輛時刻處于最佳狀態。為了更好地滿足車輛后期的保養和檢修，騰達物流設立了自己的服務站。涂衛華表示，“要知道養車隊的費用很高，涉及車輛維修保養、司機成本等。這么多車，一旦過了質保期，維修保養就是一筆不小的開銷。” 

要讓車子跑起來才能賺錢，只要停一天就是一天的損耗。“為了保障車輛出現問題的幾率小，我們特別設立了服務站來做后期支持。可是，豪沃T7出現故障的幾率非常小，服務站簡直成了‘擺設’。” 涂衛華如是說。

據了解，中國重汽授權服務站為大規模物流公司提供全生命周期服務，會定期上門檢查或預約上門服務。涂衛華補充，“服務站還會不定期給我們的司機進行培訓，不僅提高了司機們的駕駛技能，還保障了車輛更為高效的運營。同時，還會對我們內部服務站在配件和維修人員上進行相應的指導，給服務站建設添了不少力。”

涂衛華還說，這款車由于品質可靠、性能優勝、服務給力，司機反饋也很好。大家都說豪沃T7視線好、沒有死角，并且駕駛室寬敞、舒適性高，降低了工作強度，大家平時的干勁都很足。

行業周知，中國重汽豪沃車輛由于車輛的優秀表現，已經得到大量用戶青睞。“同行經常半開玩笑問我，你這么力挺，是不是在中國重汽有股份？聽到這話，我只能呵呵，真沒有這事啊，我買豪沃就是單純地看中車輛的卓越表現。以后購車，我還選它。”涂衛華說道。