11月20日，江淮輕卡價值品鑒之旅“商貿專場”在合肥隆重舉行。江淮康鈴、轎卡團隊，與來自全國各地的江淮輕卡商貿領域用戶、意見領袖，共百余人參加了活動。

  活動包括參觀江淮輕卡制造基地、安康發動機工廠以及品鑒輕卡、轎卡產品，與廠商代表交流等環節。通過一系列活動，用戶們進一步加深了對江淮輕卡品牌的認知，特別是對于產品品質更加信賴，并對選用江淮產品作為城市配送解決方案更具信心。

  在產品制造生產線上，當用戶們看到管理嚴格、工藝先進、智能制造的江淮輕卡從部件到整車的全生產過程時，不時發出稱贊之聲。從發動機、零部件、焊裝車間至總裝車間等，大家也不時提問，現場交流氣氛熱烈。用戶一致認為，擁有56年發展史的江淮汽車，不愧為中國自主汽車的杰出表率。

輕卡業績飄紅 轎卡獨樹一幟

  事實上，2020年是江淮輕卡業績頗為亮眼的一年。根據1-10月公開的數據顯示，五大品類六大品牌銷量超18.5萬輛，康鈴輕卡及轎卡同比也都實現較大增長。

  在與商貿用戶座談時，江淮輕商營銷轎卡營銷公司總經理助理聶新成表示，業績增長離不開江淮輕卡對于各品牌的完善和布局，離不開打通研發、制造、供應鏈、營銷、服務等體系，更離不開對于各細分市場的深耕。隨著年底商用車市場的持續發力，江淮輕卡銷量可能突破24萬輛，其中轎卡預計為4-5萬輛。

  眾所周知，康鈴與愷達轎卡一直以城市配送物流專家得名，品牌定位更接地氣，也得到眾多商貿流通類自配送用戶認可和青睞。目前，江淮愷達包括轎卡X5、X6、X7，憑借獨特的外觀設計，涵蓋中體、寬體等，既有柴油版，又有汽油版，發動機達到1.6L/1.8L排量，滿足國五、國六排放標準，適應城配市場短途運輸場景，是非常理想的末端物流裝備。

  參觀過制造車間后，用戶與廠家面對面討論車輛產品，對于許多用戶來說是第一次。“能不能馬力再大一些，1.8L排量的行不行？”“能否讓承重再好一些，我們要走不少山路！”“是不是可以少維修一些，做到終身免維護？”，大家把自己的想法都說了出來。聶新成等一一作答，并表示，1.8L動力產品可以研制，發動機將來也可能做到終身免維修。

  不僅要做好車，還要直面用戶的提問，把最接地氣的建議帶到廠家負責人的面前。這樣的交流互動無疑意義重大，對于改進和完善輕卡、轎卡，以及推廣新產品而言，有更大的現實價值。

品鑒質優轎卡 快樂為你代言

  當商貿老板們走進車輛展示區域，品鑒之旅再次迎來交流互動高潮。

  “今天來到世界級輕卡制造基地，見識到世界一流的設備和工藝，感到非常高興。我是做食品生意的，跟其它品牌相比，江淮轎卡我更看好，它的經濟、舒適性都不錯，我為江淮轎卡代言。”在交流時，嗓音洪亮的平頂山商貿公司老總程廣東，如此向記者反饋。

  在他身旁的同行，也跟著大聲說：“來給江淮點個贊！”于是，程老板雙手豎起大拇指，在他心中，這臺車真的意義非凡、性能出眾。

  據了解，從事多年食品生意的程老板，自有8輛貨運車輛，7輛輕卡是江淮的，包括今年采購的2輛1.6L排量的轎卡。他說在平頂山，作為海天醬油區域代理，他每年背著一千多萬元的銷售目標，這些配貨司機每天早8點多出門，下午5點半以后返程，他們和車輛都是他的寶貝，新購的轎卡不但動力強、油耗低、外觀好看，司機還表示駕駛舒適性高，很耐用。

  另一位做食品生意的王建國表示，自己經銷白象方便面等食品，自有4臺江淮輕卡，主要配送區域為城區超市、零售店等，平均日行駛里程80-100公里，江淮轎卡的綜合性能獲得公司上下的一致認可。在看了江淮轎卡的生產工藝以及制造流程等環境，對江淮品牌有了更好的認識。“江淮品牌、江淮輕卡、江淮文化，這一次我都感同身受，如果再選擇購買輕卡產品，我還是選江淮。”他說。

  實際上，在城配領域，商貿用戶用車場景很是復雜，車主面臨的挑戰更多。如司機在運營過程中遇到頻繁起停、嚴查載重、限行多、限高多，以及老街區行駛路面寬窄不一、轉彎不夠靈活、貨車車位不夠用等問題。

  江淮輕卡深度了解這些問題，其開發的輕卡特別是康鈴和轎卡，更貼近上述用戶需求。如搭載1.6L/1.8L排量等名優動力的江淮轎卡，經精益生產，外觀內飾不輸給轎車，亦轎亦卡屬性明確，既能拉貨又能載人，藍牌、車輛高度不高于2.1米，輕松滿足城配需求，打通城配路徑，讓商貿用戶物流效率快速提升。

  結語：

  無論選擇輕卡、轎卡，對于商貿配送領域用戶來說，品質優、適應性更強的產品才能更切合實際運營場景。江淮輕卡以領先的制造實力，先進的工藝和深度滿足市場的行動表明，其在打造精品，追求至臻價值上持續努力，將大大助力用戶體驗升級，從而推動商貿物流行業實現更高質量發展。